HABER MERKEZİ- Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde 25 kişinin hayatını kaybettiği ve 328 kişinin yaralandığı davanın 11. duruşmasında ara karar açıklandı. Mahkeme, TCDD 1. Bölge Demiryolu Bakım Müdürü Mümin Karasu’nun tutuklanmasına karar verdi.
Çorlu’da 8 Temmuz 2018’de yaşanan ve 7’si çocuk 25 kişinin hayatını kaybettiği, 300’den fazla kişinin yaralandığı katliama ilişkin 13 sanığın “taksirle bir veya birden fazla kişinin ölümüne ve yaralanmasına neden olma” suçundan yargılandığı davanın 11. duruşması bugün Çorlu 1’inci Ağır Ceza Mahkemesi’nde görüldü.
Mahkeme, TCDD 1. Bölge Demiryolu Bakım Müdürü Mümin Karasu tutuklanmasına hükmederek davayı 11 Ocak 2023 tarihine erteledi.
‘ÇORLU İÇİN ADALET İLK ETAPTA GELDİ’
Duruşmanın ardından Çorlu Tren Katliamı aileleriyle birlikte basın emekçilerine konuşan Mısra Öz şunları söyledi:
“Bu hepimizin kazanımı. Dün güne devrildi, ‘Çorlu için adalet ilk etapta geldi’ diyoruz. Daha sonrasında diğer sorumluların da yargı karşısına geleceğini ve hep birlikte bu mücadeleyi, katillerin yargılandığını izleyeceğiz. Bu bizim ilk kazanımımız, hepimizin kazanımı. Adalet için şu an çok mutluyum ve huzurluyum. Herkese çok teşekkür ediyorum.” dedi.
DURUŞMA
Duruşmada, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) 1. Bölge Müdürlüğü Halkalı 14. Demiryolu Bakım Müdürlüğü’nde görevli Demiryolu Bakım Müdürü Turgut Kurt, Çerkezköy Yol Bakım Şefliği’nde görevli yol bakım ve onarım şefi Özkan Polat, hat bakım ve onarım memuru Celaleddin Çabuk, TCDD bünyesinde çalışan ve mayıs ayındaki yıllık umumi muayene raporunda imzası bulunan köprüler şefi Çetin Yıldırım, TCDD Bölge Demiryolu Bakım Müdür Yardımcısı Levent Kaytan, Yol Kontrolörü Burhan Ortancıl, Yüksek Mühendis Tevfik Baran Önder, TCDD 1. Bölge Demiryolu Bakım Müdür Yardımcısı Nizamettin Aras ve mühendisler Deniz Parlak, Kubilay Başkaya, müştekiler ve taraf avukatları hazır bulundu.
MÜMİN KARASU DURUŞMAYA KATILMADI
Sanıklar TCDD 1. Bölge Demiryolu Bakım Müdürü Mümin Karasu’nun Ses ve Görünü Bilişim Sistemi’yle (SEGBİS) bağlanmak için hazır olmadığı aktarılırken, 1. Bölge Müdürü Nihat Aslan ve Bölge Müdür Yardımcısı Levent Muammer Meriçli ise mazeretli olarak duruşmaya katılmadı.
EK İDDİANAME OKUNDU
Duruşmada, 8 Eylül’de Çorlu Cumhuriyet Başsavcılığı’nca hazırlanan 9 kamu görevlisinin “taksirle bir veya birden fazla kişinin ölümüne ve yaralanmasına neden olma”, Mümin Karasu’nun ise “bilinçli taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma” suçundan yargılanmalarının talep edildiği ek iddianame okundu.
EK SAVUNMA TALEBİ KABUL EDİLDİ
ANKA’dan Gaye Şeyma Can ile Çağatan Akyol’un aktardıklarına göre mahkeme, müşteki avukatlarından Sevgi Köroğlu’nun “olası kasıt” suçundan ek savunmalarının alınması talebini kabul etti.
‘ÜZERİME ATILI SUÇU KABUL ETMİYORUM’
Daha önce tanık olarak ifade veren Demir Yolu Bakım Müdür Yardımcısı sanık Levent Kaytan, savunmasında “üzerine atılı suçu kabul etmediğini” belirterek şunları söyledi:
“Hava koşullarını takip etme veya takip edilmediğini takip etmemle ilgili özel bir emir veya talimat almadık. Hat Bakım El Kitabı’nda da bana bu konuyla ilgili herhangi bir görev yüklenmemiştir. Bu kapsamda ihmal ettiğim bir görev yoktur. İkametim İstanbul’da, kaza günü herhangi bir haber gelmedi, gelseydi ona göre bir müdahalede bulunurduk.” dedi.
‘YETERLİ BEKÇİ YOKTU’
Levent Kaytan, hâkimin “yol bakım bekçilerinin personel sayısının yeterli olup olmadığına” ilişkin sorusuna ise “Yeterli bekçi yoktu.” dedi.
‘HAVA DURUMUNU TAKİP ETME GÖREVİM YOK’
Kaza günü altyapıda görevli Yol Müdür Yardımcısı olan ve şu an Servis Müdürü olarak çalışan Nizamettin Aras ise savunmasında şunları ifade etti:
“Benim de hava durumunu takip etmek gibi bir görevim yok. Altyapı incelemesini yapmamakla suçlanıyorum, ama ben bunu yapan personel değilim. Bilgi verilen personelim. Ben tabii ki oto turnelere çıkıp demir yolunu kontrol ediyorum. Eğer bize bir rapor gelirse o noktalarda durur öncelik sırasına göre müdahale ederiz. Bizim o gün yağıştan haberimiz bile olmadı. Nedense burada ben sorumlu görülüyorum? Birinci derece karar verici servis müdürüdür. Hayrettin Erse ve Akın Demir’in tanık olarak dinlenmesini ve beraatımı talep ediyorum.” dedi.
Nizamettin Aras’ın, bölgede bir yol bakım projesi için ihale yapılacağını fakat bu ihalenin ertelendiğini ifade ettiği de öğrenildi. Sanık Aras’ın, “Mümin Bey yeteri kadar ödenek olmadığını ve bu ihaleyi durdurmak konusunda yazı yazmamı söyledi. Ben de böyle bir talimat verdim.” diye belirtti.
‘BAZI EĞİTİMLERİ KAZADAN SONRA ALDIM’
Bölge Mühendisi Tevfik Baran Önder de savunmasında şunları söyledi:
“Köprü mühendisliği özel bir eğitim gerektirir. Ben herhangi bir eğitim almadım. Bazı eğitimleri de kazadan sonra aldım. Köprülerle ilgili bana verilen görev açıklığı 8 metreden fazla olan köprüleri muayene etmektir. Burada genel anlamda altyapı işlerinde spesifik olarak bir görevlendirmem yok. Kazadan sonra bakım müdürlükleri görevlendirmesi yapılmıştır. Ama benim hiç böyle bir görevlendirmem olmadı. Bakım programının hiçbir sayfasında benim imzam yoktur.” dedi.
KATLİAMIN NEDENLERİ
Başsavcılık; katliamın meydana gelmesinde hava durumunun takip edilmemesi, hava durumunun takip edilememesi nedeniyle olumsuz hava koşullarında demir yolu hattının özel olarak muayene edilememesi, menfezin ve çevresindeki hat kesimin gerekli bakımlarının, temizliğinin, yabani otla mücadelesinin yapılmaması, kaza yeri menfezinin İstanbul istikametindeki büzün tıkalı olması nedeniyle büze gelen yağmur suyunun aradaki kanal vasıtasıyla kaza menfezine yönelmesi sebeplerinin etkili olduğunu belirtmişti.
